Nasce este blog com o objectivo de promover a formação e informação de condutores e candidatos a condutores. Um espaço eleito, onde podes expressar as tuas dúvidas e opiniões, tendo a notável e priviligiada oportunidade de participares na construção da tua própria Segurança. Por ti... e por todos os que te rodeiam. "Segurança Activa" é assumir corajosamente a nobre responsabilidade, que todos temos, em contribuir para um Ambiente Rodoviário cada vez mais seguro!
publicada por Segurança Activa @ 10/16/2006 09:21:00 p.m.
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5 Comentários:
Às segunda-feira, outubro 16, 2006 11:06:00 p.m. ,
Anónimo disse...
resposta B, eu axo k refrigera melhor,mas tambem:
o sistema de travagem por disco è mais eficiente por varios motivos, principalmente porque o sistema de prença hidraulica permite uma pressao maior alem de ser directamente refrigerado, e com o sistema de discos é possivel a aplicação do ABS, o que não se verifica no sistema de tambor.
Às quarta-feira, outubro 18, 2006 7:39:00 p.m. ,
Anónimo disse...
é a B porque ao arrefecer mais depressa permite que os travões funcionem melhor entre as travagens, ou seja parar mais depressa... (acho eu)
Às quinta-feira, outubro 19, 2006 8:17:00 a.m. ,
Anónimo disse...
Eu penso que a resposta seja a B. A vantagem que os travões de disco têm comparativamente aos outros é que a sua capacidade de arrefecimento é maior, tornando a travagem mais segura e mais eficiente. (Dgo eu)
Às segunda-feira, outubro 30, 2006 3:57:00 p.m. ,
Segurança Activa disse...
Resposta correcta: B
Às quinta-feira, novembro 02, 2006 7:05:00 p.m. ,
Anónimo disse...
B
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